Élémen saringan oli hidrolik mangrupikeun bagian anu teu tiasa dipisahkeun tina séri pipa média transmisi, biasana dipasang dina tungtung inlet filtrasi sistem hidrolik, dianggo pikeun nyaring partikel logam dina média cairan, pangotor polusi, pikeun ngajaga operasi normal peralatan mesin.
Kisaran aplikasi saringan oli hidrolik lega pisan, ngawengku ampir sadaya lapisan masarakat: baja, listrik, metalurgi, pangwangunan kapal, penerbangan, pembuatan kertas, industri kimia, mesin perkakas sareng mesin rékayasa, mesin konstruksi sareng widang sanésna.
Saringan oli hidrolik utamina didamel tina bolong anyaman stainless steel, bolong sinter, bolong anyaman beusi, sabab bahan saringan anu dianggo utamina nyaéta kertas saringan serat kaca, kertas saringan serat kimia, kertas saringan bubur kai, janten éta gaduh denyut jantung anu sami, tekanan anu luhur, sareng kalurusan anu saé, strukturna didamel tina bolong logam tunggal atanapi multi-lapisan sareng bahan saringan, Dina panggunaan khusus, jumlah lapisan sareng jumlah bolong bolong ditangtukeun numutkeun kaayaan sareng panggunaan anu béda.
Métode perawatan filter oli hidrolik nyaéta sapertos kieu:
1, sateuacan ngaganti oli hidrolik aslina, pariksa saringan oli balik, saringan sedot oli, saringan pilot, pikeun ningali naha aya kokotor beusi, kokotor tambaga, atanapi kokotor sanésna, upami aya kagagalan komponén hidrolik, perbaiki sareng cabut, bersihan sistemna.
2, nalika ngaganti oli hidrolik, sadaya saringan oli hidrolik (saringan oli balik, saringan sedot oli, saringan pilot) kedah digentos dina waktos anu sami, upami henteu sami sareng teu aya parobihan.
3, tangtukeun labél oli hidrolik, labél anu béda, mérek oli hidrolik anu béda henteu nyampur, tiasa réaksi sareng ruksak pikeun ngahasilkeun flokulen, disarankeun pikeun nganggo oli anu ditunjuk ku excavator.
4, saringan oli kedah dipasang sateuacan ngeusian bahan bakar, sungut tabung anu ditutupan ku saringan oli ngarah langsung ka pompa utama, pangotor kana lampu bakal ngagancangkeun pompa utama ngagem, pompa beurat.
5, ngeusian bahan bakar ka posisi standar, tangki hidrolik umumna gaduh gauge tingkat minyak, tingali gauge tingkat cairan. Perhatikeun metode parkir, umumna sadaya silinder pulih, nyaéta, panangan sareng ember diulur sapinuhna sareng didaratkeun.
6, saatos nambihan oli, perhatikeun pompa utama pikeun ngaluarkeun hawa, upami henteu lampu éta samentawis teu aya tindakan pikeun sakumna mobil, sora pompa utama teu normal (ledakan sonik hawa), kantong hawa anu beurat ngaruksak pompa utama. Métode pembuangan hawa nyaéta ngaleupaskeun sambungan pipa langsung di luhur pompa utama sareng ngeusianana langsung.
Waktos posting: 24-Jun-2024