Minyak compressor hawa utamana dipaké pikeun lubrication sahiji bagéan pindah tina silinder compressor jeung klep knalpot, sarta maénkeun peran pencegahan karat, pencegahan korosi, sealing na cooling.
Kusabab compressor hawa geus di lingkungan tekanan tinggi, suhu luhur jeung cai condensate, minyak compressor hawa kudu boga stabilitas oksidasi suhu luhur alus teuing, kacenderungan akumulasi karbon low, viskositas luyu jeung kinerja viscosive-suhu, sarta separation minyak-cai alus. , pencegahan karat sarta lalawanan korosi
Sarat kinerja
1. Kualitas minyak dasar kedah luhur
Minyak dasar minyak compressor tiasa dibagi kana dua kategori: jinis minyak mineral sareng jinis minyak sintétik.Produksi minyak compressor minyak mineral umumna ngaliwatan pemurnian pangleyur, dewaxing pangleyur, hidrogénasi atawa prosés pemurnian suplement liat pikeun ménta minyak dasar, lajeng nambahkeun rupa-rupa aditif pikeun nyampur.
Minyak dasar tina minyak compressor umumna akun pikeun leuwih ti 95% tina minyak rengse, jadi kualitas minyak dasar langsung patali jeung tingkat kualitas produk minyak compressor, sarta kualitas base minyak boga hubungan langsung. kalawan jero pemurnian na.Minyak dasar kalayan jero pemurnian jero gaduh aromatik sareng eusi karét anu kirang beurat.Karbon sésa-sésa rendah, sensitipitas antioksidan anu saé, kualitas minyak dasarna luhur, éta gaduh kacenderungan leutik pikeun ngumpulkeun karbon dina sistem compressor, pamisahan minyak-cai saé, sareng umur jasa rélatif. panjang.
Minyak dasar jinis minyak sintétik nyaéta minyak pelumas anu didamel tina minyak dasar cair organik anu dicandak ku sintésis kimiawi teras dicampur atanapi ditambahan ku rupa-rupa aditif.Kalolobaan minyak dasarna nyaéta polimér atawa sanyawa organik molekular luhur.Aya seueur jinis minyak sintétik, sareng minyak sintétik anu dianggo salaku minyak kompresor utamina ngagaduhan lima jinis hidrokarbon sintétik (polyalpha-olefin), éster organik (éster ganda), minyak pelumas Snott, polyalkylene glycol, minyak fluorosilicone sareng éster fosfat.Harga minyak compressor minyak sintétik jauh leuwih mahal batan minyak compressor minyak mineral, tapi kauntungan ékonomi komprehensif minyak sintétik masih ngaleuwihan minyak mineral biasa.Cai mibanda stabilitas oksidasi, kacenderungan akumulasi karbon leutik, bisa ngaleuwihan rentang suhu minyak mineral biasa pikeun lubrication, hirup layanan panjang, bisa minuhan umum minyak compressor minyak mineral teu bisa tahan pamakéan sarat.
2. Fraksi minyak dasar sempit
Panaliti ngeunaan kaayaan kerja minyak compressor nunjukkeun yén ningkatkeun komposisi minyak dasar mangrupikeun faktor konci pikeun ningkatkeun kualitas minyak compressor.Saatos minyak compressor disintésis ku komponén hampang jeung beurat ieu nyuntik kana silinder compressor, komponén lampu ninggalkeun bagian gawé sateuacanna alatan volatility kaleuleuwihan, nu mangaruhan pangaruh lubrication, sarta komponén rekombinasi teu bisa gancang ninggalkeun bagian gawé sanggeus completing. tugas gawé alatan volatility goréng, sarta gampang pikeun ngabentuk deposit karbon dina aksi panas sarta oksigén dina jangka waktu nu panjang.Ku alatan éta, dina kaayaan kitu, minyak lubricating kudu dipilih salaku fraksi sempit tina minyak komponén, sarta teu kudu dipilih salaku campuran sababaraha fraksi minyak komponén.
minyak compressor No 19 dijieunna tina minyak distillate lega ngandung loba komponén residual, sarta jumlah karbon akumulasi dina compressor nu geus badag dipaké.Ku alatan éta, dina raraga ngaronjatkeun kualitas minyak compressor, komponén residual dina minyak compressor No. 19 kudu dipiceun jeung minyak dasar distillate sempit kudu dipilih.
3. viskositas kudu luyu
Dina kaayaan lubrication dinamis, ketebalan pilem minyak naek jeung kanaékan viskositas minyak, tapi gesekan ogé naek jeung ngaronjatna viskositas minyak.Minyak pelumas kalayan viskositas rendah teuing henteu gampang pikeun ngabentuk pilem minyak anu cukup kuat, anu bakal ngagancangkeun ngagem sareng ngirangan umur jasa bagian-bagian éta.Sabalikna, viskositas minyak pelumas teuing tinggi, anu bakal ningkatkeun gesekan internal, ningkatkeun kakuatan spésifik compressor, nyababkeun konsumsi kakuatan sareng konsumsi bahan bakar, sareng ogé ngabentuk deposit dina alur ring piston, hawa. klep, jeung saluran knalpot.Ku alatan éta, milih viskositas anu leres mangrupikeun masalah utama pikeun milih minyak compressor anu leres.Xi 'an Jiaotong University geus ngabuktikeun ngaliwatan tés yén: ngagunakeun kaayaan test sarua dina tipe sarua compressor, pamakéan sasmita viskositas handap minyak ti pamakéan sasmita viskositas tinggi minyak bisa ngurangan kakuatan spésifik compressor ku ngeunaan. 10% paling, sarta jumlah maké bagian teu béda sacara signifikan.Ku alatan éta, dina premis mastikeun lubrication, seleksi kelas viskositas luyu minyak boga dampak anu pohara penting dina hemat energi jeung operasi dipercaya tina compressor nu.
waktos pos: Dec-22-2023